<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>piaskowanie.czescisamochodowe.org.pl &#187; remont</title>
	<atom:link href="http://piaskowanie.czescisamochodowe.org.pl/renowacja%20zabytk%C3%B3w/remont/feed" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>http://piaskowanie.czescisamochodowe.org.pl</link>
	<description>piaskowanie.czescisamochodowe.org.pl</description>
	<lastBuildDate>Thu, 17 Feb 2011 19:35:04 +0000</lastBuildDate>
	<language>en</language>
	<sy:updatePeriod>hourly</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>1</sy:updateFrequency>
	<generator>http://wordpress.org/?v=3.0.5</generator>
		<item>
		<title>Renowacja starych kamienic</title>
		<link>http://piaskowanie.czescisamochodowe.org.pl/renowacja-starych-kamienic</link>
		<comments>http://piaskowanie.czescisamochodowe.org.pl/renowacja-starych-kamienic#comments</comments>
		<pubDate>Sat, 13 Feb 2010 12:07:23 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[renowacja zabytków]]></category>
		<category><![CDATA[kamienice]]></category>
		<category><![CDATA[konserwacja]]></category>
		<category><![CDATA[piaskowanie]]></category>
		<category><![CDATA[remont]]></category>
		<category><![CDATA[renowacja kamienic]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://piaskowanie.czescisamochodowe.org.pl/?p=25</guid>
		<description><![CDATA[Odnawianie starych kamienic to również sztuka kompromisu. Należy bowiem pogodzić wskazówki  i zalecenia konserwatorów, którzy chcą by odnawiany obiekt zachował jak największą wierność pierwowzorowi, by zachowało się jak najwięcej &#8222;substancji&#8221; zabytkowej. Po drugiej stronie zaś są wymogi współczesnego budownictwa mieszkaniowego. Jak widać więc kompromis jest konieczny by obiekt mógł nadal żyć oraz by nadal cieszył [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Odnawianie starych kamienic to również sztuka kompromisu. Należy bowiem pogodzić wskazówki  i zalecenia konserwatorów, którzy chcą by odnawiany obiekt zachował jak największą wierność pierwowzorowi, by zachowało się jak najwięcej &#8222;substancji&#8221; zabytkowej. Po drugiej stronie zaś są wymogi współczesnego <a title="wiaty stalowe" href="http://czesci.samochodowe.katowice.pl/wiaty">budownictwa</a> mieszkaniowego. Jak widać więc kompromis jest konieczny by obiekt mógł nadal żyć oraz by nadal cieszył mieszkańców i turystów swoim zabytkowym urokiem. Pamiętać należy oczywiście, że wszystko wymaga pieniędzy i to niejednokrotnie dużych pieniędzy.</p>
<p>Przykładowo miasto Wrocław głowi się co zrobić z dwoma tysiącami czynszówek. Remontować czy sprzedać? Ich stan jest w wielu przypadkach opłakany. Ale wyremontowane kamienice mogą ogromnie zyskać na wartości.</p>
<p>Jeszcze do niedawna Wrocław szczycił się największym zasobem lokali komunalnych w Polsce. Dziś to bogactwo mu ciąży, gdyż wiele z tych lokali wymaga natychmiastowej renowacji. Unijne dotacje, które mogą wspomóc miasto spłyną najwcześniej w 2013 roku. Remonty finansowane z kieszeni miasta są co prawda prowadzone, ale dotyczą tylko niektórych czynszówek i kosztują miasto miliony złotych.</p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://piaskowanie.czescisamochodowe.org.pl/renowacja-starych-kamienic/feed</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
	</channel>
</rss>

