<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>piaskowanie.czescisamochodowe.org.pl &#187; renowacja zabytków</title>
	<atom:link href="http://piaskowanie.czescisamochodowe.org.pl/piaskowania/renowacja-zabytkow/feed" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>http://piaskowanie.czescisamochodowe.org.pl</link>
	<description>piaskowanie.czescisamochodowe.org.pl</description>
	<lastBuildDate>Thu, 17 Feb 2011 19:35:04 +0000</lastBuildDate>
	<language>en</language>
	<sy:updatePeriod>hourly</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>1</sy:updateFrequency>
	<generator>http://wordpress.org/?v=3.0.5</generator>
		<item>
		<title>Proces piaskowania</title>
		<link>http://piaskowanie.czescisamochodowe.org.pl/proces-piaskowania</link>
		<comments>http://piaskowanie.czescisamochodowe.org.pl/proces-piaskowania#comments</comments>
		<pubDate>Wed, 15 Sep 2010 17:21:50 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[piaskowanie]]></category>
		<category><![CDATA[renowacja zabytków]]></category>
		<category><![CDATA[czyszczenie zabytków]]></category>
		<category><![CDATA[czyszczona powierzchnia]]></category>
		<category><![CDATA[piaskowanie budowli]]></category>
		<category><![CDATA[piaskowanie budynków]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://piaskowanie.czescisamochodowe.org.pl/?p=36</guid>
		<description><![CDATA[Piaskowanie jest procesem czyszczenia powierzchni sprężonym powietrzem. Do tego procesu (piaskowanie) wykorzystywane jest również szkło, metal czy suchy lód. Piaskowanie i hydropiaskowanie wykorzystuje się do czyszczenia elewacji kamiennych, ceglanych oraz tynku. Możliwe jest również usuwanie grafitti. Warto zwrócić uwagę na wykorzystywane technologie (procesy technologiczne) a w głównej mierze proces JOS. Jest to metoda niskociśnieniowa, stosowana [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Piaskowanie jest procesem czyszczenia powierzchni sprężonym powietrzem. Do tego procesu (piaskowanie) wykorzystywane jest również szkło, metal czy suchy lód. Piaskowanie i hydropiaskowanie wykorzystuje się do czyszczenia elewacji kamiennych, ceglanych oraz tynku. Możliwe jest również usuwanie grafitti.</p>
<p>Warto zwrócić uwagę na wykorzystywane technologie (procesy technologiczne) a w głównej mierze proces JOS. Jest to metoda niskociśnieniowa, stosowana najczęściej przy renowacji zabytków (nie uszkadza spoin i powierzchni materiału).</p>
<p>Jak to wygląda z punktu technicznego ?<br />
W specjalnej dyszy wytworzona zostaje mieszanka powietrza, wody i materiału natryskiwanego, a następnie wprowadzona w ruch wirowy wokół osi.<br />
W skutek tego, ze wylatujący strumień zawiera w dużej mierze powietrze może ono rozbryzgiwać się, rozszerzać strumień w płaszczyźnie promieniowej oraz oddziaływać we wszystkie strony stożkowo.</p>
<p>Cząsteczki materiału natryskiwanego nie zostają po prostu rzucane na oczyszczaną powierzchnię, lecz przemieszczają się po niej niesione przez mieszankę wody i powietrza, stwarzając w ten sposób wzorowy <a title="szkiełkowanie" href="http://piaskowanie.czescisamochodowe.net.pl/szkielkowanie">efekt czyszczący</a>.</p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://piaskowanie.czescisamochodowe.org.pl/proces-piaskowania/feed</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Renowacja starych kamienic</title>
		<link>http://piaskowanie.czescisamochodowe.org.pl/renowacja-starych-kamienic</link>
		<comments>http://piaskowanie.czescisamochodowe.org.pl/renowacja-starych-kamienic#comments</comments>
		<pubDate>Sat, 13 Feb 2010 12:07:23 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[renowacja zabytków]]></category>
		<category><![CDATA[kamienice]]></category>
		<category><![CDATA[konserwacja]]></category>
		<category><![CDATA[piaskowanie]]></category>
		<category><![CDATA[remont]]></category>
		<category><![CDATA[renowacja kamienic]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://piaskowanie.czescisamochodowe.org.pl/?p=25</guid>
		<description><![CDATA[Odnawianie starych kamienic to również sztuka kompromisu. Należy bowiem pogodzić wskazówki  i zalecenia konserwatorów, którzy chcą by odnawiany obiekt zachował jak największą wierność pierwowzorowi, by zachowało się jak najwięcej &#8222;substancji&#8221; zabytkowej. Po drugiej stronie zaś są wymogi współczesnego budownictwa mieszkaniowego. Jak widać więc kompromis jest konieczny by obiekt mógł nadal żyć oraz by nadal cieszył [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Odnawianie starych kamienic to również sztuka kompromisu. Należy bowiem pogodzić wskazówki  i zalecenia konserwatorów, którzy chcą by odnawiany obiekt zachował jak największą wierność pierwowzorowi, by zachowało się jak najwięcej &#8222;substancji&#8221; zabytkowej. Po drugiej stronie zaś są wymogi współczesnego <a title="wiaty stalowe" href="http://czesci.samochodowe.katowice.pl/wiaty">budownictwa</a> mieszkaniowego. Jak widać więc kompromis jest konieczny by obiekt mógł nadal żyć oraz by nadal cieszył mieszkańców i turystów swoim zabytkowym urokiem. Pamiętać należy oczywiście, że wszystko wymaga pieniędzy i to niejednokrotnie dużych pieniędzy.</p>
<p>Przykładowo miasto Wrocław głowi się co zrobić z dwoma tysiącami czynszówek. Remontować czy sprzedać? Ich stan jest w wielu przypadkach opłakany. Ale wyremontowane kamienice mogą ogromnie zyskać na wartości.</p>
<p>Jeszcze do niedawna Wrocław szczycił się największym zasobem lokali komunalnych w Polsce. Dziś to bogactwo mu ciąży, gdyż wiele z tych lokali wymaga natychmiastowej renowacji. Unijne dotacje, które mogą wspomóc miasto spłyną najwcześniej w 2013 roku. Remonty finansowane z kieszeni miasta są co prawda prowadzone, ale dotyczą tylko niektórych czynszówek i kosztują miasto miliony złotych.</p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://piaskowanie.czescisamochodowe.org.pl/renowacja-starych-kamienic/feed</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Do czego użyć szkiełkowania?</title>
		<link>http://piaskowanie.czescisamochodowe.org.pl/do-czego-uzyc-szkielkowania</link>
		<comments>http://piaskowanie.czescisamochodowe.org.pl/do-czego-uzyc-szkielkowania#comments</comments>
		<pubDate>Tue, 01 Dec 2009 09:50:40 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[renowacja zabytków]]></category>
		<category><![CDATA[szkiełkowanie]]></category>
		<category><![CDATA[zabezpieczenie antykorozyjne]]></category>
		<category><![CDATA[antykorozja]]></category>
		<category><![CDATA[piaskowanie]]></category>
		<category><![CDATA[renowacja]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://piaskowanie.czescisamochodowe.org.pl/?p=8</guid>
		<description><![CDATA[Renowacja elementów motoryzacyjnych oraz renowacja zabytków Najczęściej są to gaźniki, elementy silnika, kratery, głowice i inne elementy. Elementy silnika poddane obróbce szkiełkowania po tym procesie odzyskują wygląd niemalże jak nowe produkty. Obróbka wykańczająca. Tu wykończeniu podlegają przede wszystkim elementy stalowe, ze stali nierdzewnej, aluminium oraz metali kolorowych. Powierzchnia po tym procesie uzyskanie estetycznej powierzchni odpornej [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><strong>Renowacja elementów 	motoryzacyjnych oraz renowacja zabytków</strong><br />
Najczęściej 	 są to gaźniki, elementy silnika, kratery, głowice i inne elementy. Elementy silnika poddane obróbce szkiełkowania po tym procesie odzyskują wygląd niemalże jak nowe produkty.</p>
<p><strong>Obróbka wykańczająca.</strong><br />
Tu wykończeniu podlegają przede wszystkim elementy stalowe, ze stali 	nierdzewnej, aluminium oraz metali kolorowych. Powierzchnia po tym procesie uzyskanie estetycznej powierzchni odpornej na 	zanieczyszczenia ale również odpornej na temperaturę i środki chemiczne.</p>
<p><strong>Oczyszczanie elementów nietypowych.</strong><br />
Są to elementy delikatne, odlewy gipsowe, elementy drewniane.<br />
Na elementach ze stali, aluminium, szkle.<br />
Elementy podlegające szkiełkowaniu powinny mieć gabaryty nie większe niż: 750x500x750 mm  a waga ich 	nie przekraczać 35 kg<br />
Koszty szkiełkowania zawsze są obliczane indywidualnie od elementu i <a title="wanny dla niepełnosprawnych" href="http://ezdrowie.info.pl/wanna-i-prysznic-dla-niepelnosprawnych">czasu pracy</a>.</p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://piaskowanie.czescisamochodowe.org.pl/do-czego-uzyc-szkielkowania/feed</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
	</channel>
</rss>

